Sommaire Le vol
virtuel en concorde
Caractéristiques du Concorde
|
|
|
|
|
|
(1er volet de notre reportage sur Concorde - In English here) (dernière mise à jour: 28 juin 2014)
Lancement du projet et conception |
 |
| 1958 | Premières études en France et Grande Bretagne d'un avion de ligne supersonique |
| Juin et Juillet 1961 | Première rencontre Franco Britannique sur un projet de supersonique |
| 29/11/1962 | Les gouvernements français et britanniques signent un accord pour la conception et la fabrication d'un avion de ligne supersonique |
| 02/05/1963 | Découpe de la première tôle |
| 15/06/1963 | BOAC et Air France ainsi que Pan American signent des options d'achat |
| 15/07/1964 | Le réacteur Olympus 593 extrapolé du bombardier TSR1 est en bout de piste pour un premier essai |
| 15/04/1965 | Usinage des premières pièces du prototype |
| 01/10/1965 | Début de l'assemblage |
| 01/11/1965 | La version 593B du moteur Olympus fait son premier point fixe, il s'agit presque du moteur de série |
| 01/03/1966 | Test thermique de l'aile un pièce de 16 tonnes à Toulouse |
| 01/04/1966 | Début de l'assemblage final du prototype 001 à Toulouse |
| 01/06/1966 | Le simulateur d'étude entre en service |
| 15/06/1966 | Le moteur Olympus équipé d'une tuyère à section variable est allumé pour la première fois à l'usine SECMA de Melun-Villaroche |
| 01/08/1966 | Début de l'assemblage finale du prototype 002 à Bristol-Filton |
| 15/09/1966 | Le réacteur Olympus équipé de sa tuyère à section variable est monté sous la carlingue d'un bombardier "Vulcan" les essai en vol du moteur en situation réel commence |
| 01/12/1966 | Test mécanique de l'ensemble du fuselage au Royal Aircrat Establishment à Farnborought |
| 15/02/1967 | Une maquette pour proposer les aménagements intérieurs est présenté aux compagnies aériennes |
| 01/04/1967 | Premier test du réacteur Olympus en chambre d'altitude à Saclay |
| 11/12/1967 | Concorde 001 sort de son Hangar, son immatriculation F-WTSS sort du hangar . TSS SST nom générique pour avion de ligne supersonique |
| 11/12/1967 | Concorde avec un e devient le nom définitif du supersonique franco-britannique |
| 15/01/1968 | La section arrière des moteurs Olympus est prête a être monté sur le prototype 001 |
| 04/02/1968 | Premier point fixe des réacteurs du prototype 001 |
|
 |
| 20/08/1968 | Premier essai de roulage basse vitesse |
| 31/12/1968 | Premier vol du Tupolev 144, le challenger Russe (rien ne sert de courir il faut partir à temps) |
| 17/02/1969 | Essai de roulage grande Vitesse |
|
 |
| 02/03/1969 | Premier Vol de 42 minutes du 001. On se souvient encore du reportage enthousiaste et en directe d'Albert Ducro sur son transistor des années 70 |
| 02/03/1969 | Le premier vol s'est effectué avec André Turcat,Jacques Guignars,Michel Rétif et Henri Perrier |
| 15/03/1969 | Accord des gouvernements Français et Britannique pour la production de deux concordes de pré série, deux pour des essais statiques et 3 de série |
| 09/04/1969 | Premier vol du prototype 002 G-BSST à FairFord. Au commande Brian Trubshaw et John Cochrane assisté des mécaniciens navigant Brian et Watts |
| 15/06/1969 | Les deux Concordes sont présentés au salon du Bourget. La démonstration époustouflante a peut être poussé les soviétiques au delà des possibilités du Tupolev 144 qui se disloque et explose au cour de sa démonstration en vol |
| 01/10/1969 | Concorde 001 franchi le mur du son (MACH 1) |
| 08/11/1969 | Les pilotes désignés par les compagnies clientes (Air France, BOAC, PAN AM,TWA) font un vol à Toulouse à Mach 1,3 |
| 15/12/1969 | Commande par La France des avions de série 4,5 et 6 |
| 15/02/1970 | Essai d'endurance d'un moteur Olympus au banc d'essai durant 300 heures |
|
 |
| 25/03/1970 | Concorde 002 passe MACH 1 |
| 04/11/1970 | Concorde 001 passe MACH 2 |
| 12/11/1970 | Concorde 002 passe MACH 2 |
| 24/03/1971 | Le gouvernement Américain arête son programme de recherche pour un avion supersonique SST (le début des ennuis commerciaux de concorde en faite) |
| 15/04/1971 | Autorisation de construction des avions de série 6 à 10 |
| 07/05/1971 | Georges Pompidou (président de la république) fait un vol supersonique à bord de concorde 00 |
| 13/05/1971 | Premier atterrissage en mode automatique de Concorde 001 |
| 25/05/1971 | Concorde 001 fait un premier vol de démonstration international - Paris Dakar en 2H52 minutes dont 2H7 en vol supersonique |
| 15/06/1971 | Nouvel présentation au salon du Bourget avec plusieurs vols de démonstration |
| 15/08/1971 | Le 100ème vol à MACH 2 de Concorde |
| 13/12/1971 | Georges Pompidou rejoint aux Açores Richard Nixon en Concorde |
| 17/12/1971 | Le Concorde 01 de présérie fait son premier vol de Fulton à Fairford |
| 13/04/1972 | Les gouvernements Français et britanniques autorisent la construction de la tranche 11 à 16 |
| 18/05/1972 | Les deux prototypes de présérie ont atteint 1000 heures de vol |
| 02/06/1972 | Concorde 002 part pour une tournée démonstration de 1 mois (72000 Km) qui le mènera jusqu'au Japon et en Australie |
|
 |
| 28/06/1972 | BOAC qui deviendra British Airways annonce la commande de 5 Concordes |
| 28/07/1972 | Air France commande 4 Concordes livrables en 1975 |
| 10/01/1973 | Le concorde 02 de présérie fait son premier vol à Toulouse avec des moteurs définitifs, les Rolls Royce Olympus 593-602 de 17,2 tonnes de poussée |
| 23/02/1973 | Concorde 02 fait un parcours de 6000 Km en direction de l'Islande avec retour Toulouse soit l'équivalent d'un vol vers New York, en 3 heures 27m, dont 2 heures 9m à MACH 2 |
| 30/06/1973 | Concorde 001 emmène un groupe de scientifique français, anglais et américains observer une éclipse de soleil en Afrique au cours d'un vol de entre Las Palmas et N'Djamena restant dans l’alignement du soleil et de la lune durant 75 minutes. |
| 20/09/1973 | Concorde 02 se pose à Dallas - Fort Worth, première visite de l'avion de ligne supersonique aux Etats-Unis |
| 26/09/1973 | Première traversée supersonique en 3h 3mn de l'Atlantique avec des passagers entre Washington et Orly |
| 19/10/1973 | Dernier Vol de Concorde 001 qui est remis au musée de l'air du Bourget après 82 heures de vols d'essai |
| 06/12/1973 | Le premier appareil de série vole à Toulouse |
| 13/02/1974 | Le deuxième appareil de série vole à Filton |
| 15/02/1974 | Essais par grand froid à Anchorage en Alaska |
| 05/06/1974 | Concorde effectue un aller retour entre Paris et Rio de Janeiro, couvrant les 18 240 Kilomètres en 11 Heures et 20 Minutes |
| 17/06/1974 | Concorde 02 Décolle de Boston à l'instant ou un 747 Décolle de CDG il se pose à Paris fait le plein et revient à BOSTON 5 minutes avant que le 747 ne se pose. |
| 07/08/1974 | Début d'une campagne d'essai de décollage et d'atterrissage à la température élevé du Golfe Persique et à Singapore |
| 09/10/1975 | Délivrance du certificat de navigabilité Français après 5300 heures effectuées par huit Appareils |
| 05/12/1975 | Délivrance du certificat britannique qui sera exploité par British Airways (fusion BOAC et BEA) |
|
 |
| 19/12/1975 | Air France reçoit son premier Concorde le F-BVFA (new: découvrez ici l'histoire du F-BVFA) |
| 05/01/1976 | A Washington DC, audition publique des adversaires et des partisans de l'exploitation de vols supersonique à destination des Etats Unis |
| 21/01/1976 | Ouverture de la ligne Paris Dakar Rio par Air France |
| 21/01/1976 | Ouverture de la ligne Londres Bahreïn par British Airways |
| 04/02/1976 | Concorde est autorisé par le Department of Transportation à des vols vers les Etats Unis pour une durée maximum de 12 mois (mesure) et 4 mois analyse |
| 04/02/1976 | Les compagnies Françaises et britanniques peuvent exploiter vols quotidiens vers New York et un vol vers Washington Dulles. Autorisation révocable immédiatement en cas de danger pour la population Américaine ou sur simple décision avec préavis de 4mois |
| 11/03/1976 | La PONYA (port of New York Authority) prétextant qu'elle n'était pas tenue de respecte une décision fédérale, interdit à Concorde tout atterrissage à New York ou à Newark. L'ouverture de la ligne aurait du se faire le 15 mars |
| 09/04/1976 | Ouverture de la ligne Paris Caracas, avec Escales technique à Santa Maria. ;ors d6une liaison directe Caracas CDG 7620 KM, le record de distance à été battu pour un vol supersonique |
| 24/05/1976 | Les 2 concordes d'Air France et British Airways se posent simultanément sur 2 pistes parallèles de Washington Dulles pour inaugurer l'ouverture de la ligne |
| 19/10/1977 | Début à New York Kennedy air port d'essais Début d'une campagne de mesure de bruit à New York au décollage |
| 01/11/1977 | A l'occasion de son jubilée d'argent la Reine Elisabeth II vole pour la première fois sur Concorde |
| 01/11/1977 | Aeroflot inaugure une liaison commerciale en Tupolev 144 + Moscou Alma Ata |
|
 |
| 22/11/1977 | Après l'action en justice menée contre la PONYA et après de nombreux rebondissements dans la mauvaise fois, Air France et British Airways inaugurent leur liaison New York |
| 10/12/1977 | La ligne British Airways vers Bahreïn est prolongée vers Singapore, conjointement avec Singapore Airline, le survol de l'inde a été interdit en vol supersonique |
| 06/06/1978 | Aeroflot arrête ses vols Tupolev 144 |
| 20/09/1978 | Prolongation de la ligne Paris Washington vers Mexico |
| 12/01/1979 | La compagnie Américaine Brannif prolonge les vols Concorde New York vers Dallas Fort subsonique avec ses propres équipages |
| 10/03/1979 | La Malaisie interdit son survol et vol supersonique |
| 29/03/1981 | Arrêt de la liaison Paris Washington |
| 01/04/1982 | Arrêt de la liaison Paris Caracas et Paris Rio |
| 01/05/1982 | British Airways crée un division Concorde qui sera responsable de la rentabilité de Concorde |
| 01/11/1982 | Interruption de la prolongation de la ligne Paris New York vers Washington vers Mexico |
| 27/03/1984 | Prolongation de la ligne Londres Washington de British Airways vers Miami à raison de trois vol par semaine |
| 13/02/1985 | Premier vol charter entre Londres et Sydney en 17 Heures et 30 Minutes. |
| 28/03/1985 | Un Concorde de British Airways relie Londres au Cap en 8 heures et 8 Minutes |
| 1/03/1986 | Un Concorde aux couleurs de Pepsi Cola (livré bleu) |
| 08/11/1986 | Départ du premier tour du monde en 16 Jours de British Airways, via New York, San Francisco, Honolulu |
| 02/12/1986 | Départ du premier tour du monde en 18 Jours de Air France: Paris, New York, Oakland, Honolulul, Papeete, Sydney, Djakarta, Bangkok, Colombo, Bahreïn, et Paris. Il sera suivi de beaucoup d'autre organisé par TMR. (aperçu TDM ici) |
| 01/01/1991 | Suppression de l'extension Washington Miami |
| 05/09/1994 | Inauguration de l'aéroport d'Osaka-Kansai avec la présence du Concorde |
|
 |
| 01/11/1994 | Suppression des trois vols hebdomadaire réguliers entre Londres et Washington. Les vols charter réguliers entre Londres et la Barbade deviennent hebdomadaires tous les samedis. |
| 13/08/1995 | La marque de Bière Coors finance avec Air France la tentative de record de tour du monde en avion de ligne. Record réussie: 31h27 min 21 s pour un temps de vol de 22 h 39 min 21 s dont 18h40min et 8 s en supersonique. Distance parcourue: 40630 Km et consommation de 521,64 Tonne de kérosène soit 652.050 litres ! La couverture médiatique de l'événement a généré une couverture médiatique équivalente à une dépense de 4,5 millions de Francs. Une bonne opération publicitaire mais pour vendre quoi ? |
| 29/12/1996 | Tmr organise un réveillon de prestige en Concorde à Rio de Janeiro - Reportage ici - L'histoire démontrera que ce vol est la dernière grande opération de prestige de Concorde |
| 25/07/2000 | CRASH de Gonesse le concorde F-BTSC s'écrase dans le jardin d'un hôtel, réacteur en feu au décollage- Après 30 ans de vol commerciaux Concorde par 16 Appareils c'est le premier incident qui a causé mort d'homme |
| août 2002 | Retrait du certificat de navigabilité de Concorde en France et en Angleterre |
| 18/01/2001 au 21/01/2001 | Un concorde à Istres équipé de renfort en Kevlar dans les réservoir tente de réobtenir son certificat de navigabilité, c'est un échec annoncé. |
| 3/02/2001 | Michelin invente un nouveau type de pneu, qui permet à Concorde équipé de renfort sur les réservoirs en Kevlar de réobtenir son certificat de navigabilité |
| 7/11/2001 | Reprise des vols commerciaux sur New York (Sierra Delta) pour un CDG-JFK. Toutefois, la fréquentation ne reprend pas (20% des sièges occupés en moyenne). Coté British Airways c'est le G-BOAE (Alpha Echo) qui a ré-inauguré la ligne en Concorde. |
| 27/02/2003 | British Airways annonce qu'un arrêt de l'exploitation de Concorde est envisagé compte tenu da la baisse de la fréquentation. |
| 10/04/2003 | Air France annonce l'arrêt définitif de l'exploitation de Concorde pour le 31 Octobre 2003 |
| 13/04/2003 | Air France annonce la suspension des vols Concorde à partir du 31 mai 2003, le dernier vol pour New York serait le vol AF001 du Vendredi 30 mai 2003 |
| 5/05/2003 | Richard Bronson, confirme qu'il souhaite sauver Concorde en instaurant un Concorde à 2 classes, plus chère à l'avant et moins chère à l'arrière... A suivre |
| 13/05/2003 | New: Une des dernières boucles supersoniques avec F-BVFA (Fox Alpha) Voir le reportage de Bruno Sobezyk-Molina |
| 24/05/2003 | 14h25, décollage du vol AF4334 de notre reportage d'immortalisation du Concorde - Voir le reportage |
| 30/05/2003 |
Le dernier vol Air France Concorde AF001
est parti de Roissy ce matin avec 58 passagers à bord seulement, sous les
flashs des amateurs de la belle aviation. Accueil à New York sous l'arche
des lances des pompiers de New York (comme pour les transatlantiques) |
| 31/05/2003 | Dernier vol retour AF002 de New York avec Air France, Dernier vol avec Passager 14H Roissy pour une boucle organisée par Air loisirs services. (F - BVFB) Piloté par Jean-Louis Châtelain et Béatrice Vialle. Sur ce dernier vol une petite panne à l'allumage du réacteur N°3 a retardé le vol de 30 Minutes et qui a empêché l'atterrissage simultanée des deux Concordes. |
| 2/06/2003 |
Un vol concorde privé de prestige décolle
de Roissy vol AF4402 / avion : F-BTSD CDG 10H00 - JFK 13H55 |
| 3/06/2003 | Le vol de retour du vol de prestige. Vol AF4401 JFK 14H00 - CDG17H45 |
|
 |
|
12/06/2003 |
Livraison au Smithsonian Institute de Washington du Concorde F-BVFA destiné au National Air and Space Museum . Le décollage a eut lieu de CDG le jeudi 12 juin à 12h00 local, arrivé 10h10 local. F-BVFA est le plus ancien Concorde d'Air France qui était encore en exploitation le 31 mai 2003. La donation du F-BVFA ("Fox Alpha") résulte d'un accord signé entre 1989 entre Air France et le Smithsonian Institute, un des musées les plus réputés dans le monde. Ce Concorde est entré en service le 18 décembre 1975. C'est avec cet appareil qu'Air France a ouvert le 21 janvier 1976 sa première ligne supersonique, Paris-Dakar-Rio. Ce Concorde totalise 17.824 heures de vol et a réalisé 6.967 vols. Le président d'Air France Jean-Cyril Spinetta accueillera à bord de ce vol le ministre français des Transports Gilles de Robien, les anciens présidents de la compagnie et les anciens chefs pilotes de Concorde, ainsi que Robert van der Linden, conservateur de l'exposition du Concorde. Ndlr: Une très bonne opération pour le prestige de la France auprès des petits Américains et pour des décennies... (voir des siècles tant qu'il n'y aura pas un nouveau Supersonique civile). |
|
14/06/2003 |
Livraison au musée de l'air du Bourget du Concorde F-BTSD. C'est le concorde "Flambant Neuf" que nous avons pris pour notre reportage le 24 mai 2003. Ce Concorde a décollé samedi vers les 10h10 de CDG pour arriver au Bourget vers les 11h55 pour une présentation au Président CHIRAC. Puis les clés du Concorde Sierra Delta on été remis général Marc Alban, le directeur du musée avec au compteur: 12 900 heures de vol pour 5 137 vols, c'est le Supersonique qui a le moins volé et qui était encore en exploitation le 31 Mai, à titre de comparaison les Concordes de British Airways on en moyenne 18.000 heures de vols et 6.500 vols à leur actif, certain on plus de 23.000 heures de vols et plus 8500 vols à leur actif. Les photos de l'atterrissage définitif... |
| 23/06/2003 | British Airways refuse (par principe compte tenu de l'age de Concorde) les nouvelles propositions de Richard Bronson qui souhaitait racheter leurs 5 Concordes pour une somme relevée de la livre symbolique à 5 millions de Livres. Son projet exploiter Concorde: sur la Barbade et Dubaï. Cette fois c'est la fin ! |
|
24/06/2003 |
Livraison au Technik Museum Speyer de Sinsheim Karlsruhe via Baden Baden Vol AF4406 / avion : F-BVFB CDG 10H30 - FKB 12H45 |
|
27/06/2003 |
Dernier décollage de Concorde "AIRFRANCE"
et de Concorde en France:
Livraison chez Airbus à Toulouse pour
conservation du Concorde F-BVFC Vol AF6903 CDG 11H00 -décollage vers 11H15 puis TLS 13H15 ( livraison chez Airbus à Toulouse) |
| 18/7/2003 | Convoyage par la route et en bateau du concorde F-BVFB. Lieu de Départ Baden Baden lieu de destination: Le Technik muséum Speyer de Sinsheim (Allemagne). Après avoir retiré les moteurs, démonté en partie les ailes et l'empennage du Concorde, le Concorde a encore une largeur de 14,45 ml. Ce convoie vraiment exceptionnel a duré 2 jours. Le transport commença vendredi Midi après l'embarquement de Concorde sur le Rhin (Concorde part en voyage !). Il a ensuite passé l'écluse d'Iffezheim. Samedi Soir vers 20H après avoir regagné la terre ferme, Concorde a pris l'autoroute avec 15 camions, la difficulté a été le franchissement des ponts, la circulation a été interrompu sur l'autoroute, il aura fallut arracher des panneaux indicateur et couper des arbres puis ensuite d'immenses grues ont posé Concorde sur son nouveau piédestal au musée. |
| 9/10/2003 |
Concorde aux
couleurs de British Airways établit un nouveau record sur la liaison
Londres-Boston en trois heures,cinq minutes et 34 secondes "L'oiseau
blanc" a atterri mercredi à Boston dans le cadre d'une tournée d'adieu sur
le continent nord-américain qui doit également l'emmener à Washington et
Toronto. Le précédent record entre l'Europe et les Etats-Unis datait de
1974. Concorde avait alors rallié Paris à Boston en trois heures et neuf minutes. |
| 20/10/2003 | Par tirage au sort des britanniques qui pourront par couple faire un vol gratuit sur Concorde lors d'une dernière tournée dans les îles Britanniques. |
| 24/10/2003 | C'est fini ! 24 octobre 2003 au matin départ de New York du dernier Vol British Airways de Concorde, il s'est posé un peu après 17H00 à Londres aéroport de Heathrow. Les 3 Concordes de British Airways sont rentrés "Sain et Sauf" sur Londres ce vendredi 24 Octobre 2003. L'humanité a fait un pas en arrière ce 24 octobre 2003, comme pour l'arrêt des vols en direction de la lune car il n'y a aucun programme de remplacement en cours de développement. |
| 31/10/2003 |
Un concorde de British Airways décollera
de Londres Heathrow pour rejoindre sa dernière demeure, l'aéroport de
Manchester. British Airways
annonce qu'elle renonce définitivement à maintenir en état de vol un
Concorde pour des démonstrations car cela est beaucoup trop coûteux et de
plus n'a pas obtenu le soutient de l'Airbus. Les 6 autres Concorde de British Airways quitteront donc très prochainement Londres pour les musées suivants:
La dernière occasion d'assister à un décollage ou un atterrissage de Concorde |
| 15/11/2003 | Dispersion chez Christie's de nombreuses pièces détachées de Concorde, dont le nez, 2 moteurs, des maquettes, des photos etc.., le tout au profit au profit de la Fondation d'entreprise Air France au profit de l'enfance. Les lots sont partis à plus de 10 fois leurs valeurs estimées... |
| 26/11/2003 | Probablement le dernier vol de Concorde, G - BOAF N°216 a décollé de London Heathrow pour ce poser 100 minutes plus tard à Filton. Ce Concorde a été offert à son constructeur, British Aerospace, ex BAC. Ce Concorde a été piloté par le Comandant Les Brodie. Qui pourra dans quelques années payer un vol de démonstration de Concorde ? Enfin, on peut toujours rêver. |
| 1/12/2003 | Une vente aux enchères de différents souvenirs Concorde est organisée par British Airways au profit de l'association caritative "Get kids going" qui encourage le sport chez les enfants Handicapés. Cela se passera chez Bonhams, le 1er décembre à Londres |
| 14 Avril 2004 |
Une vente aux enchères de Christie's
et Bonhams se tiendra en Angleterre, à Stoneleigh Park prés de Coventry, au
mois d'avril 2004. Via son site, Dovebid proposera 150.000 pièces de
Concorde. Cette vente fait suite à la demande incessante des passionnés au près de British Airways. www.dovebid.com/Auctions/AuctionDetail.asp?lcid=fr&auctionID=2479 |
| 10 mars 2005 | La compagnie Continental Airlines est officiellement mise en examen dans le cadre du crash du Concorde du 25 Juillet 2000. La compagnie devra s'expliquer sur la présence sur la piste d'un objet métallique "en titane" appartenant à l'un de ses DC10 et sur lequel Concorde a roulé entraînant le désastre que l'on sait, la mort de 113 personnes et la destruction d'un Concorde. Il devra entre autre être expliqué pourquoi la pièce d'origine du DC10 en Aluminium a été remplacé par une pièce en Titane et pourquoi c'est pièce non conforme au cahier d'entretien du DC10 c'est détachée du DC10. |
| 30 septembre 2005 |
L'histoire et l'image de Concorde dégradée
par les suites judiciaire du
CRASH de Gonesse:
Après la mise en examen Continental Airlines
en mars, Henri Perrier, ancien directeur du programme Concorde à
l'Aérospatiale, a été mis en examen le 27 septembre 2005 pour "homicides et
blessures involontaires". Vendredi 30 septembre, un ancien cadre de
l'Aérospatiale, Pierre Toulouse, a été entendu en qualité de témoin assisté
par le juge chargé de l'enquête sur l'accident du Concorde qui avait fait
113 morts en juillet 2000 près de Paris. |
| 27 novembre 2007 | Fin de l'enquête judicaire sur le crash du Concorde du 25 juillet 2000. Le parquet de Pontoise devra, après le délai ouvert par le code de procédure pénale pour que les différentes parties puissent demander des actes complémentaires, prendre ses réquisitions écrites. Elles seront transmises ensuite au juge d'instruction qui décidera ou non de renvoyer les mis en examen devant le tribunal correctionnel |
|
Et maintenant il ne vous reste plus qu'à utiliser la réalité virtuelle
pour voler gratuitement
sur Concorde
(vidéo, photo et bande sonore) Bon vol !
Voir aussi sur Youtube une maquette de Concorde à réacteur qui vole réellement |
|
|
PLUS D'INFOS:
|
Dernières nouvelles aviations |
et le timbre en anciens Francs...
Un bon film sur le 747 en péril !
